对于做外贸和电商的朋友而言, 这两年应该都把注意力集中到了新郑机场之上。该机场不仅仅有客机飞行, 其货运航线的密度在中部地区以及西部地区的机场当中, 排列的位置是非常靠前的。
对于新郑航空物流快件这一业务板块, 知晓的人数量较多, 然而真正搞清楚如何寄送方法、时效到底处于什么水平的人群, 并不是很多。我在这一个行业当中已经待了十多年之久, 现在把大家提问频率最高的那些问题逐一拆解开来详细叙述。
新郑航空快件怎么寄
流程方面的实际情况其实并不是非常复杂。
你应当把货物送到机场货运区域去, 然后填写那些托运单证, 并且要写清楚货物的具体品类、总件数以及预期的目的地在哪里, 接着由前台工作人员来帮你完成打印单据、称重测量以及预订舱位的操作, 对于普通的小件货物而言, 从接收收件一直到最终装上飞机, 大概经过两三个小时就可以把整个环节走完, 如果碰巧赶上了当天的航班那么就安排在当天进行飞行, 如果没有赶上那么就会顺延到下一个班次。
至于像液体还有电池这些类型的敏感物品则是需要提前进行申报处理, 并且要走专门的安检通道, 千万不要等到已经站在了服务窗口前面才想起来去做这件事。
如果货运量很小的话, 那么就直接去货运部的窗口办理相关手续就完全可以了。这样做少了一个中间环节, 就可以少花费一分钱的费用。要是货量非常大或者是货物的价值很高, 这个时候找一家熟悉航线代理来帮助你抢舱位, 那么整个操作过程就会更加从容不迫。
特别是在中秋节、国庆节以及春节前后这种出现爆仓情况的时期。提前三天就去预订舱位和当场临时去找舱位相比, 两者之间的价格差距能够差出一截出来。
新郑物流快件多快
在国内的方向上, 从新郑这个地方飞到郑州的城市中心区域, 距离本身就不远。飞往广州、上海还有北京的话, 当天就能落地。至于成都和昆明这两个城市, 大概是第二天才能到达。
在国际的方向上, 通过新郑这个枢纽去转接欧洲以及东南亚这些地方, 一般需要经过三到五个工作日的时间来完成签收这件事情。关于去往美国的方向, 这两年的航线调整过几次, 大概需要经历五到七天的时间能够送达整个包裹, 这个事情相比之前些年来说, 速度已经明显加快速度不少了。
但是关于那个时效的问题, 我们非得要去看看当下的季节才行, 尤其是在春运那个期间, 还有双十一下面的最后那两周里面, 舱位是紧急到不行的状态, 包裹是有可能要多积压上一天再到两天的时间的, 而在平时的状态下它是按照正常路子走的, 整体的时效还是相当稳定的一个过程, 是不会出现包裹丢失或者被检查扣留而拖延整整一周之久的那种糟糕情况的。
新郑快件能寄什么
文件类、服装类、电子配件、日用百货, 这些商品走普通快件通道是没有问题的。但是食品类产品需要看具体的品类情况, 比如熟食基本上是不接收的, 干货和坚果类是可以接收的, 不过必须得符合检疫方面的要求。
至于药品和化工品, 它们走的是专业渠道, 并不是每个货台都会接手的。最最关键的一点是, 电池类产品必须要贴上UN38.3标签, 如果没有这个标签, 航空公司会直接拒收, 所以千万不要抱有侥幸心理来节省那个贴标的费用。
另外要是单件重量超过三十公斤或者是体积存在超标情况的话, 那么就没办法走快件通道了, 必须要转为普通航空货运。千万不要硬往快件系统里面塞, 等货到了仓库也拆不了, 最后只能是白跑一趟而且还非常耽误时间。
新郑这个地方在最近这一些年里, 货运增长的幅度确实是非常快地发展了起来的, 飞行的路线是越来越多了, 对于那些做中小型的对外贸易生意的人以及跨境电商行业的人来说, 物流运输的花费如果和从沿海地区的港口进行运输走的话相比起来是可以节省下来一部分钱的。
如果具体想要寄送的商品品类拿不清楚看看到底能不能够寄送的这样的情况出现的时候, 直接拿起电话打电话给货物运输部门的接线人员去询问一句的情况，是要比在手机终端上反复地翻看各种论坛帖子所花费的时间成本要强得多的结果表现。
