我在新郑*机场的货运区域里面, 已经待了有十几年的时间了, 亲手去处理的空运寄件的数量, 按照保守的数字来算的话, 少说也有上千票的样子。
我周围这些正在从事商业贸易朋友们, 他们每隔上三五个日子就会不定期的跑来询问我，想要知道从新郑*这个地方出发, 通过航空运输线路来寄送货物, 到底需要走什么样的流程、费用是怎么进行计算的、还有没有可能实现当天就能到达的目的。
今天我把自己在这些实际操作中总结出来的细节, 全都毫不保留地拿出来跟大家摊开来说清楚了, 只要你认真地把它看完, 那么基本上你自己在动手操作的时候就已经能够上手了, 完全就不需要在服务柜台的前面傻乎乎地站着等待或者不知所措。
新郑空运寄件要几天
国内件在抵达新郑机场之后，如果是走航空寄件的方式, 一般的时效那就是隔日达, 也就是我今天提交寄件, 明天就能到达, 这一点是没有太多争议空间的。
但是呢, 如果你把文件递交进去的时间恰恰是周末或者是法定节假日的话, 再加上当时飞机的班次安排会减少一些, 这样的话, 可能会推迟到两天才能到。
对于国际件来说, 如果目的地是通过东南亚这条线路飞行, 速度比较快的时候, 四十多个小时就能送达了；而如果是往欧美那个方向运送东西, 那通常就需要四五天甚至更长的时间了, 具体情况还是得看所选择的航班中间有没有进行中转操作。
如果是当天下午四点半之前交进去, 那就是赶得上当晚的出港航班, 如果过了这个时间点的话, 基本就是就得算作第二天的了。
关于时效这个问题, 是需要非常仔细地去看季节变化的。当进入冬天以后呢, 航班的密集程度会变得非常大, 同时货物量也处于一个平稳的状态之下, 在这样的情况下, 绝大多数货物是基本上都能够赶得上当天发出的最后一班离港航班了的。
可是一旦迎来了夏天的时候那个旺季情况就不一样了, 安检口排起长队来等待上两三小时其实也就是非常寻常的一件事情了, 那么这样的话出港的时间就不得不往后推迟上一个到一个两个小时这么多了, 到件时间自然也就跟着一起往后顺延下去。
所以说如果是那些比较赶时间的货物, 那我们就最好是尽量去避开周五下午还有周一下午这两个特别容易卡住的关键时间点, 反过来想一想, 从周二这个时间段走的话反而是最为稳妥可靠的一个选择了。
新郑空运寄件多少钱
费用这一块, 主要看的就是三样东西。第一是重量, 第二是体积, 第三是目的地。计费的时候, 会取实际重量和体积重量的较大的那个数来算钱。所谓体积重量, 就是长度、宽度、高度的乘积（单位都是厘米）, 然后除以一万六得到的结果。
打个比方说, 有一个箱子, 实际称重是五公斤, 但是尺寸很大, 经过计算体积重量变成了八公斤。这时候呢, 就按照八公斤来收取运费。千万不要只盯着电子秤上的数字看不起作用, 量一下箱子的具体尺寸是非常关键的一步。
新郑机场出发的那种寄到国内普通地方的快递包裹, 开始的第一公斤东西的最低费用大约是在一百二十元到一百五十元之间, 剩下的每公斤东西价格会便宜一点, 大概是十几块钱到二十块钱的样子。
寄送到国际上的东西就要贵很多, 比如运送到欧洲的, 每一公斤的费用可以超过两百块钱甚至更多。要是货物的数量非常大，用协议约定的价格就能打八折或者是更低的价格, 通常我建议您如果每个月发出的货物重量超过两百公斤的话, 就直接跟航空公司谈一年的合作合同, 这样比每次都零星发货要划算得多。
而且, 这个报价里面并不包含操作费, 也不包含制单费, 如果再加上那些杂七杂八的费用呢, 你实际能拿到手的钱就会比报的这个价多出二三十块的样子, 所以心里面要有个准备。
新郑航空寄件怎么弄
实际操作起来说难其实也不难, 就是把你那些货送到机场的货运仓库去, 把航空托运单填好, 接着去过个安检, 然后等着航班起飞, 总共就这么几步路。
但是呢, 有个坑是很多人以前都踩过的, 就是液体、带电以及粉末这类物品, 必须单独地进行申报, 在品名这一栏绝对不能写杂物这两个字来糊弄过去, 不然就会卡在安检口被退回来, 白白地跑一趟而且还会耽误整个的时间效率, 所以在寄件之前要把你物品的清单、材质还有什么数量这些都跟柜台里的服务人员讲得清清楚楚, 这样也能省去了来回折腾的麻烦事儿。
取件的那一边其实是更加简单的。收件人只需要凭借身份证件和运单号码, 就可以去提取包裹了。通常来讲, 只要飞机落地之后等待两个小时内, 收货方就能拿到货物了。假如说是公司方面来接收货物的话, 只要带上一份盖有公章的授权委托书也是可以处理的。
如果这批货物属于冷链物品或者是生鲜产品, 那么在到件以后就必须抓紧时间去提货。千万不可以让其在仓库里闷着不走动。整体的一个运作流程, 从最初交寄直到最终送达消费者手中这一全过程之内。一切顺利的话, 可以在一天之内的时间里完成所有的步骤。大家心里其实不需要太过紧张的。
关于寄送包裹这件事情, 从某种程度上来说, 如果把它复杂化了, 它确实显得有点复杂, 但是如果从简单的角度去理解的话, 也就是多跑一趟腿的意思, 并且要把相关的单据填写正确罢了。
只要准备齐全品名、重量以及目的地这三项关键信息, 那么到达柜台之后基本就可以顺利地把整个流程走完。在真正拿不准主意的时候, 提前打一个电话来进行询问, 把事情搞清楚之后再出门, 这样的做法要比到了现场之后表现得手忙脚乱要强得多。
